升降平臺使用的時候出現(xiàn)指示燈不亮原因：電源不通，保險(xiǎn)絲燒斷。排除方法：檢查電源桓臺鋰電搬運(yùn)車插孔，更換保險(xiǎn)絲。遇到升降平臺不起升原因：電機(jī)反轉(zhuǎn);卸荷閥未關(guān)閉;液壓油不清潔，有鐵屑、碎片或者其他雜物，使手動油泵內(nèi)單向閥關(guān)閉不全。排除方法：電源線調(diào)換相線;關(guān)閉卸荷閥;過濾或更換液壓油，徹底清洗液壓系統(tǒng)內(nèi)部。遇到桓臺鋰電搬運(yùn)車自動下降原因：手泵卸荷閥關(guān)閉不全;液壓系統(tǒng)漏油;支撐閥內(nèi)有異物，排除方法：重新關(guān)閉卸荷閥;查出漏油處并修理;清洗支撐閥。

CAN總線是一種為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的串行數(shù)據(jù)通訊協(xié)議，通訊介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維，通訊速率可達(dá)1Mbit/s。桓臺鋰電搬運(yùn)車特點(diǎn)是廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼，而代之以對通訊數(shù)據(jù)塊進(jìn)行編碼。CAN協(xié)議采用CRC檢驗(yàn)并可提供相應(yīng)的錯誤處理功能，保證了數(shù)據(jù)通信的可靠性。將CAN應(yīng)用于蓄電池桓臺鋰電搬運(yùn)車控制系統(tǒng)上，數(shù)據(jù)通信的可靠性及通訊速率得到提高，降低了控制系統(tǒng)成本，大大提高了蓄電池叉車的控制水平。

叉載物品時，應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負(fù)荷均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋物架。禁止單叉作業(yè)或用叉頂物和拉物。特殊情況桓臺鋰電搬運(yùn)車拉物必須設(shè)立安全警示牌提醒周圍行人。在進(jìn)行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動桓臺鋰電搬運(yùn)車。車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物繃起傷人。用貨叉叉貨時，貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應(yīng)采用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷，以免載荷后向后滑動。

可以讓叉車維修保養(yǎng)廠家為叉車制定一個合理的預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃，如多久側(cè)地的檢查一次，程序調(diào)試的測試清單等，這些數(shù)據(jù)都能給我們的桓臺鋰電搬運(yùn)車維護(hù)一個參考。其次是技術(shù)人員每次檢查的時候要提供給一個項(xiàng)目清單，以便于我們更好的了解現(xiàn)有的叉車工作狀態(tài)。在預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃當(dāng)中，千萬不要忘記了叉車的清潔工作，桓臺鋰電搬運(yùn)車故障的原因有好多，但是碎屑、碎步、灰塵等長期不清除也會導(dǎo)致一些小故障的發(fā)生，所以在做預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃時，這個是要放在里面的。

拆下氣缸蓋和襯墊，取下缸蓋不能使用螺絲刀或其他尖銳器具，以免損傷缸蓋襯墊。從發(fā)動機(jī)上拆下離合器，在拆下離合器前檢查離合器蓋與飛輪上有無記號，如沒有，應(yīng)做記號，然后拆下離合器固定螺栓。拆下桓臺鋰電搬運(yùn)車油底殼、襯墊、油管和機(jī)油泵等。拆卸氣門。所有氣門都有記號，以防止位置顛倒，氣門座在缸蓋上也有相應(yīng)的記號。拆下桓臺鋰電搬運(yùn)車活塞連桿組。各活塞連桿組應(yīng)分別拆卸，為在安裝時準(zhǔn)確無誤，連桿的大頭和蓋應(yīng)標(biāo)記氣缸號，號碼順序由發(fā)動機(jī)水泵前端順延。

隨著操作人員對操縱舒適性的要求越來越高，集成化操縱成為發(fā)展趨勢。所謂集成化操縱就是用一個操縱手柄完成蓄電池桓臺鋰電搬運(yùn)車的所有控制動作：桓臺鋰電搬運(yùn)車前進(jìn)/后退、門架前移/后退、門架上升/下降、貨叉前傾/后傾、貨叉左側(cè)移/右側(cè)移。這樣，可降低操作人員的勞動強(qiáng)度，從而提高勞動效率。為了減少制動沖擊，增強(qiáng)適用性，要求傳動系統(tǒng)的制動力矩可調(diào)，從而促進(jìn)了可調(diào)力矩電磁制動器的發(fā)展。可調(diào)力矩制動器由1個彈簧加壓制動器和電子控制裝置——力矩控制器組成。