叉車(chē)在叉載物品時(shí)，應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負(fù)荷均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架，叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線(xiàn)標(biāo)志牌的規(guī)定。載物高度不得遮擋駕駛員的視線(xiàn)。淄川手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)在進(jìn)行物品的裝卸過(guò)程中，須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車(chē)。二手淄川手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)的技術(shù)參數(shù)是用來(lái)表明叉車(chē)的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、大起升高度、門(mén)架傾角、大行駛速度、小轉(zhuǎn)彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。貨叉車(chē)接近或撤離物品時(shí)，車(chē)速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車(chē)輪不要碾壓物品、木墊等，以免碾壓物飛起傷人。

電動(dòng)叉車(chē)工頻就是指低、中頻，一般國(guó)內(nèi)是 50HZ的，使用線(xiàn)性電源，一般利用變壓器，由高壓降為低壓，再經(jīng)過(guò)整流輸出直流電壓，因淄川手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)中有體積較大的變壓器，所以存在重量大、內(nèi)耗大等缺點(diǎn)；淄川手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)功率器件一直是在線(xiàn)工作狀態(tài)，工作效率可能降低了，但也因?yàn)檫@樣，工頻充電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，負(fù)載能力強(qiáng)、可靠性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。線(xiàn)性電源便于維修，因?yàn)槎鄶?shù)用戶(hù)都有熟悉線(xiàn)性電源的維修人員，也有這方面的備件。

在眾多的工業(yè)機(jī)器人中，物料搬運(yùn)機(jī)器人無(wú)疑是應(yīng)用率較高的機(jī)器人之一，不管是在工業(yè)制造、倉(cāng)儲(chǔ)物流、煙草、醫(yī)藥、食品、化工等行業(yè)領(lǐng)域，還是在郵局、圖書(shū)館、港口碼頭、機(jī)場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)景，都能見(jiàn)到淄川手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)的身影。而按照其可以進(jìn)行自動(dòng)化搬運(yùn)作業(yè)的定義，淄川手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)不僅包括機(jī)械臂、機(jī)械手等固定機(jī)器人，軌道搬運(yùn)車(chē)、軌道機(jī)器人等軌道移動(dòng)機(jī)器人，還包括無(wú)人搬運(yùn)車(chē)、AGV等自主移動(dòng)機(jī)器人。搬運(yùn)機(jī)器人的強(qiáng)勁表現(xiàn)，與其廣泛的市場(chǎng)需求密不可分。

行駛時(shí)，貨叉底端距地高度應(yīng)保持300至400毫米，叉架須后傾。行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無(wú)障阻物刮碰。淄川手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)載物行駛時(shí)，貨叉不準(zhǔn)升得太高，影響叉車(chē)的穩(wěn)定性。卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車(chē)輛，應(yīng)先發(fā)出行駛信號(hào)。禁止淄川手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)高速急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。行駛叉車(chē)在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車(chē)。??