隨著人們對環(huán)境污染危害的深刻認識，環(huán)保已成為世界共同關(guān)注的焦點。因此，噪聲小、無廢氣排放的蓄電池聊城前移式堆高車將成為市場的主流。另外，自動化倉儲系統(tǒng)和大型超市的紛紛建立，也刺激了對室內(nèi)物料搬運機械——蓄電池叉車的需求。目前，國際上蓄電池聊城前移式堆高車的產(chǎn)量已占叉車總產(chǎn)量的40%以上，在歐美等發(fā)達國家，蓄電池叉車所占比例達到60%，在中國，蓄電池叉車所占比例為20%左右。

電動托盤搬運車又稱電動托盤車或電動搬運車。適用于重載及長時間貨物轉(zhuǎn)運工況，可大大提高貨物搬運效率，減輕勞動強度。聊城前移式堆高車是一種在國內(nèi)外應(yīng)用廣泛且市場潛力巨大的輕小型倉儲工業(yè)車輛。它以蓄電池為動力，直流電機驅(qū)動，液壓工作站提升，操縱手柄集中控制，站立式駕駛。聊城前移式堆高車作業(yè)方便、平穩(wěn)、快捷；外型小巧、操作靈活；低噪音、低污染，能在商場、超市、倉庫、貨場、車間等場所作業(yè)，尤其適合食品、紡織、印刷等輕工行業(yè)使用。

電動叉車在應(yīng)用能夠領(lǐng)域使用的越來越廣泛，成為專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)必不可少的運輸工具，隨著聊城前移式堆高車，電動堆高車這一系列產(chǎn)品的廣泛運用，可以看出當今時代電動技術(shù)的發(fā)展迅速。以前聊城前移式堆高車使用的電動機是傳統(tǒng)的串聯(lián)直流電動機，是將電源輸送至電池及轉(zhuǎn)干。但是這種電動機有兩缺陷：這種電流是利用碳刷輸送的，因此其性能好壞是由碳刷決定的，這也限制了制動性能的發(fā)揮。而且碳刷屬于易損件，需要定期更換，否則會影響電機壽命。

揀選車主要由起升系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)組成。聊城前移式堆高車起升系統(tǒng)由內(nèi)門架、外門架、貨叉架、內(nèi)滑架、護頂架和護欄等組成。外門架由兩個對稱的左右立柱、上橫梁、下橫梁、門架連接軸等件焊接而成。內(nèi)門架立柱為J型結(jié)構(gòu)。左、右起升油缸下端固定于外門架的立柱上，上端與內(nèi)門架相連。貨叉和人站立腳踏板安裝于內(nèi)滑架上，隨內(nèi)滑架的起升而起升。聊城前移式堆高車起升時，內(nèi)門架在起升油缸活塞的推力下，伸出，帶動鏈輪上升，鏈條帶動滑架以二倍速度沿內(nèi)門架上升。

叉車在叉載物品時，應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架，叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標志牌的規(guī)定。載物高度不得遮擋駕駛員的視線。聊城前移式堆高車在進行物品的裝卸過程中，須用制動器制動叉車。二手聊城前移式堆高車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、大起升高度、門架傾角、大行駛速度、小轉(zhuǎn)彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。貨叉車接近或撤離物品時，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品、木墊等，以免碾壓物飛起傷人。