隨著人們對(duì)環(huán)境污染危害的深刻認(rèn)識(shí),環(huán)保已成為世界共同關(guān)注的焦點(diǎn)。因此,噪聲小、無(wú)廢氣排放的蓄電池平陰稱重搬運(yùn)車(chē)將成為市場(chǎng)的主流。另外,自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和大型超市的紛紛建立,也刺激了對(duì)室內(nèi)物料搬運(yùn)機(jī)械——蓄電池叉車(chē)的需求。目前,國(guó)際上蓄電池平陰稱重搬運(yùn)車(chē)的產(chǎn)量已占叉車(chē)總產(chǎn)量的40%以上,在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家,蓄電池叉車(chē)所占比例達(dá)到60%,在中國(guó),蓄電池叉車(chē)所占比例為20%左右。
工作裝置。又稱門(mén)架,由內(nèi)門(mén)架、外門(mén)架、貨叉架、貨叉、鏈輪、鏈條、起升油缸和傾斜油缸等組成。動(dòng)力裝置。如內(nèi)燃機(jī)和蓄電池-電動(dòng)機(jī)等。傳動(dòng)裝置。分為機(jī)械、液力和液壓傳動(dòng)裝置。液壓系統(tǒng)和制動(dòng)裝置。表示平陰稱重搬運(yùn)車(chē)性能的主要參數(shù)是在標(biāo)準(zhǔn)起升高度和標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距下的額定起重量。載荷中心距是平陰稱重搬運(yùn)車(chē)的貨物重心到貨叉垂直段前壁的距離。轉(zhuǎn)向裝置。如轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向拉桿等。
行駛時(shí),貨叉底端距地高度應(yīng)保持300至400毫米,叉架須后傾。行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中,要注意上空有無(wú)障阻物刮碰。平陰稱重搬運(yùn)車(chē)載物行駛時(shí),貨叉不準(zhǔn)升得太高,影響叉車(chē)的穩(wěn)定性。卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。轉(zhuǎn)彎時(shí),如附近有行人或車(chē)輛,應(yīng)先發(fā)出行駛信號(hào)。禁止平陰稱重搬運(yùn)車(chē)高速急轉(zhuǎn)彎,高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。行駛叉車(chē)在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行,非特殊情況禁止載物行駛中急剎車(chē)。??
行車(chē)時(shí),應(yīng)逐漸加速,不允許長(zhǎng)時(shí)間低速行駛。避免突然啟動(dòng)、急速剎車(chē)、突然倒車(chē)、快速時(shí)急轉(zhuǎn)彎等,平陰稱重搬運(yùn)車(chē)因此可能引發(fā)向前或者向兩邊翻到。要想將該平陰稱重搬運(yùn)車(chē)往前或往后行駛,只需要用腳踩住腳踏開(kāi)關(guān),再往前旋轉(zhuǎn)或往后旋轉(zhuǎn)加速開(kāi)關(guān)。要提升貨物,也是先用腳踩住腳踏開(kāi)關(guān),再按起升操縱按鈕。當(dāng)貨叉上升到需要搬卸的高度后,搬運(yùn)人員的身體不許超出護(hù)欄。在降落貨物的時(shí)候可根據(jù)實(shí)際需要選擇快速降落或慢速降落,只需按下相應(yīng)的操縱按鈕即可。
叉車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)是叉車(chē)主要的動(dòng)力來(lái)源,因此要想確保叉車(chē)作業(yè)順利,就一定要保障傳動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在進(jìn)行這方面功能的檢測(cè)時(shí),需要多加留意的是,在外設(shè)方面,應(yīng)當(dāng)首先做好平陰稱重搬運(yùn)車(chē)輪胎的檢測(cè),確保輪胎的穩(wěn)定,并及時(shí)做好一些磨損部位的修補(bǔ),防止平陰稱重搬運(yùn)車(chē)工作中輪胎出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。在進(jìn)行內(nèi)部傳動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)時(shí),還需要做好剎車(chē)系統(tǒng)的檢測(cè),做好靈敏度的調(diào)節(jié),確保作業(yè)的安全。另外,在傳動(dòng)軸承的調(diào)節(jié)方面,應(yīng)當(dāng)確保其靈活性,以便實(shí)現(xiàn)更有效率的叉車(chē)作業(yè)。
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