對(duì)于一些較為簡(jiǎn)單的故障,可以通過眼看、手摸、耳聽和嗅聞等手段對(duì)零部件進(jìn)行檢查。例如,通過視覺檢查能發(fā)現(xiàn)諸如破裂、漏油、松脫和變形等故障現(xiàn)象,從而可及時(shí)地維修濟(jì)陽手動(dòng)堆高車或更換配件;用手握住油管,特別是膠管,當(dāng)有壓力油流過時(shí)會(huì)有振動(dòng)地感覺,而無油液流過或壓力過低時(shí)則沒有這種現(xiàn)象。另外,手摸還可用于判斷帶有機(jī)械傳動(dòng)部件地液壓元件潤(rùn)滑情況是否良好,用手感覺一下濟(jì)陽手動(dòng)堆高車元件殼體溫度地變化,若元件殼體過熱,則說明潤(rùn)滑不良。
隨著操作人員對(duì)操縱舒適性的要求越來越高,集成化操縱成為發(fā)展趨勢(shì)。所謂集成化操縱就是用一個(gè)操縱手柄完成蓄電池濟(jì)陽手動(dòng)堆高車的所有控制動(dòng)作:濟(jì)陽手動(dòng)堆高車前進(jìn)/后退、門架前移/后退、門架上升/下降、貨叉前傾/后傾、貨叉左側(cè)移/右側(cè)移。這樣,可降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,從而提高勞動(dòng)效率。為了減少制動(dòng)沖擊,增強(qiáng)適用性,要求傳動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力矩可調(diào),從而促進(jìn)了可調(diào)力矩電磁制動(dòng)器的發(fā)展??烧{(diào)力矩制動(dòng)器由1個(gè)彈簧加壓制動(dòng)器和電子控制裝置——力矩控制器組成。
每年的保養(yǎng):蓄電池每年由專業(yè)人員檢查一次叉車的絕緣電阻和蓄電池的絕緣電阻;濟(jì)陽手動(dòng)堆高車的絕緣電阻規(guī)定值為50歐姆/伏;20V額定電壓的電池,電阻不得低于1000歐姆,對(duì)充電機(jī)按說明書進(jìn)行一次檢查,確保各項(xiàng)功能正常。一般注意事項(xiàng):濟(jì)陽手動(dòng)堆高車應(yīng)保持干凈,干燥,可避免漏電電流產(chǎn)生,電池箱中如果有液體,必須立即用吸管吸出。如發(fā)現(xiàn)蓄電池的內(nèi)外油漆有損壞,應(yīng)立即修補(bǔ),保護(hù)外箱絕緣和不受腐蝕。如發(fā)現(xiàn)電池單元需更換,應(yīng)由專業(yè)人員來進(jìn)行。
叉車在叉載物品時(shí),應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距,使兩叉負(fù)荷均衡,不得偏斜,物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架,叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標(biāo)志牌的規(guī)定。載物高度不得遮擋駕駛員的視線。濟(jì)陽手動(dòng)堆高車在進(jìn)行物品的裝卸過程中,須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車。二手濟(jì)陽手動(dòng)堆高車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有:額定起重量、載荷中心距、大起升高度、門架傾角、大行駛速度、小轉(zhuǎn)彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。貨叉車接近或撤離物品時(shí),車速應(yīng)緩慢平穩(wěn),注意車輪不要碾壓物品、木墊等,以免碾壓物飛起傷人。
揀選車主要由起升系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)組成。濟(jì)陽手動(dòng)堆高車起升系統(tǒng)由內(nèi)門架、外門架、貨叉架、內(nèi)滑架、護(hù)頂架和護(hù)欄等組成。外門架由兩個(gè)對(duì)稱的左右立柱、上橫梁、下橫梁、門架連接軸等件焊接而成。內(nèi)門架立柱為J型結(jié)構(gòu)。左、右起升油缸下端固定于外門架的立柱上,上端與內(nèi)門架相連。貨叉和人站立腳踏板安裝于內(nèi)滑架上,隨內(nèi)滑架的起升而起升。濟(jì)陽手動(dòng)堆高車起升時(shí),內(nèi)門架在起升油缸活塞的推力下,伸出,帶動(dòng)鏈輪上升,鏈條帶動(dòng)滑架以二倍速度沿內(nèi)門架上升。
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