在維修現(xiàn)場(chǎng)缺乏診斷儀器或被查元件比較精密不宜拆開(kāi)時(shí),應(yīng)采用此法。先將泰安電動(dòng)搬運(yùn)車懷疑出現(xiàn)故障的元件拆下,換上新件或其他機(jī)器上工作正常、同型號(hào)的元件進(jìn)行試驗(yàn),看故障能否排除即可作出診斷。泰安電動(dòng)搬運(yùn)車用對(duì)換診斷法檢查故障,盡管受到結(jié)構(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)元件儲(chǔ)備或拆卸不便等因素的限制,操作起來(lái)也可能比較麻煩,但對(duì)于如平衡閥、溢流閥、單向閥之類的體積小、易拆裝的元件,采用此法還是較方便的。對(duì)換診斷法可以避免因盲目拆卸而導(dǎo)致液壓元件的性能降低。
防護(hù)系統(tǒng):座椅完好牢固。工作、維修場(chǎng)所照明達(dá)安全標(biāo)準(zhǔn)。有保護(hù)司機(jī)頭頂?shù)陌踩?,且不妨礙司機(jī)視線。齒輪、皮帶輪等傳動(dòng)裝置外應(yīng)設(shè)防護(hù)罩。泰安電動(dòng)搬運(yùn)車的燈光系統(tǒng)與信務(wù)系統(tǒng):大燈照明正常,光束平行均勻,小燈照明正常。剎車燈照明有效。方向燈指示正常。喇叭聲響宏亮。倒車蜂鳴器正常。泰安電動(dòng)搬運(yùn)車剎車系統(tǒng)總泵貯液正常,制動(dòng)軟管無(wú)破裂、無(wú)漏油、氣阻現(xiàn)象。管路無(wú)空氣,踏板自由行程正常,制動(dòng)管路無(wú)滲油。輪胎左右氣壓正常,制動(dòng)摩擦片接觸良好,無(wú)油污、硬化或鉚釘外露現(xiàn)象。
緊湊型設(shè)計(jì),該設(shè)計(jì)使機(jī)器人的荷重比較高,并使其在物料搬運(yùn)上下料以及弧焊應(yīng)用中的工作范圍得到最優(yōu)化。泰安電動(dòng)搬運(yùn)車具有同類產(chǎn)品中較高的準(zhǔn)確度及加速度,可確保高產(chǎn)量及低廢品率,從而提高生產(chǎn)率??煽啃耘c經(jīng)濟(jì)性兼顧,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用,例行維護(hù)間隔時(shí)間長(zhǎng)。泰安電動(dòng)搬運(yùn)車采用具有良好平衡性的雙軸承關(guān)節(jié)鋼臂,第2軸配備扭力撐桿,并裝備免維護(hù)的齒輪箱和電纜達(dá)到了極高的可靠性。為確保運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性,傳動(dòng)系統(tǒng)采用優(yōu)化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了低功耗和高轉(zhuǎn)矩的兼顧。
電動(dòng)叉車在應(yīng)用能夠領(lǐng)域使用的越來(lái)越廣泛,成為專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)必不可少的運(yùn)輸工具,隨著泰安電動(dòng)搬運(yùn)車,電動(dòng)堆高車這一系列產(chǎn)品的廣泛運(yùn)用,可以看出當(dāng)今時(shí)代電動(dòng)技術(shù)的發(fā)展迅速。以前泰安電動(dòng)搬運(yùn)車使用的電動(dòng)機(jī)是傳統(tǒng)的串聯(lián)直流電動(dòng)機(jī),是將電源輸送至電池及轉(zhuǎn)干。但是這種電動(dòng)機(jī)有兩缺陷:這種電流是利用碳刷輸送的,因此其性能好壞是由碳刷決定的,這也限制了制動(dòng)性能的發(fā)揮。而且碳刷屬于易損件,需要定期更換,否則會(huì)影響電機(jī)壽命。
行駛時(shí),貨叉底端距地高度應(yīng)保持300至400毫米,叉架須后傾。行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中,要注意上空有無(wú)障阻物刮碰。泰安電動(dòng)搬運(yùn)車載物行駛時(shí),貨叉不準(zhǔn)升得太高,影響叉車的穩(wěn)定性。卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。轉(zhuǎn)彎時(shí),如附近有行人或車輛,應(yīng)先發(fā)出行駛信號(hào)。禁止泰安電動(dòng)搬運(yùn)車高速急轉(zhuǎn)彎,高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。行駛叉車在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行,非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。??
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