目前，三向窄通道叉車(chē)分為導(dǎo)軌式、磁導(dǎo)式、無(wú)軌式，不需要任何導(dǎo)軌裝置。從成本和效率而言，無(wú)軌式天橋高空作業(yè)平臺(tái)是企業(yè)的較好的選擇。導(dǎo)軌式三向窄通道叉車(chē)需要安裝導(dǎo)軌，增加了整個(gè)貨架成本的大概20%的成本，且導(dǎo)軌需要經(jīng)常維護(hù)或更換。最重要的是首層貨物也只能用天橋高空作業(yè)平臺(tái)處理。大家都知道，地面上一層貨物的周轉(zhuǎn)率較高，如果三向窄通道叉車(chē)有故障，此時(shí)又沒(méi)有備用車(chē)，整個(gè)倉(cāng)庫(kù)將面臨停止運(yùn)轉(zhuǎn)，且只能在室內(nèi)使用，因此導(dǎo)軌式并不是太方便。

可以讓叉車(chē)維修保養(yǎng)廠家為叉車(chē)制定一個(gè)合理的預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃，如多久側(cè)地的檢查一次，程序調(diào)試的測(cè)試清單等，這些數(shù)據(jù)都能給我們的天橋高空作業(yè)平臺(tái)維護(hù)一個(gè)參考。其次是技術(shù)人員每次檢查的時(shí)候要提供給一個(gè)項(xiàng)目清單，以便于我們更好的了解現(xiàn)有的叉車(chē)工作狀態(tài)。在預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃當(dāng)中，千萬(wàn)不要忘記了叉車(chē)的清潔工作，天橋高空作業(yè)平臺(tái)故障的原因有好多，但是碎屑、碎步、灰塵等長(zhǎng)期不清除也會(huì)導(dǎo)致一些小故障的發(fā)生，所以在做預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃時(shí)，這個(gè)是要放在里面的。

當(dāng)用戶的訂單下達(dá)，形同“掃地機(jī)器人”的AGV搬運(yùn)機(jī)器人便開(kāi)始忙碌了，在接到指令后，天橋高空作業(yè)平臺(tái)會(huì)自動(dòng)前往相應(yīng)的貨架，將貨架頂起，隨后將貨架拉到揀貨員面前。別看它們的身形小，每一臺(tái)物流搬運(yùn)機(jī)器人能頂起的重量可達(dá)到250公斤，同時(shí)還能靈活旋轉(zhuǎn)，讓四面貨架均可存貨。此外上百臺(tái)天橋高空作業(yè)平臺(tái)一起工作，不僅不會(huì)碰撞打架，反而能相互識(shí)別、相互禮讓?zhuān)F(xiàn)場(chǎng)井然有序。工作“累了”的機(jī)器人，還能自動(dòng)歸巢充電，讓人忍俊不禁。

對(duì)于叉車(chē)的液壓系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，針對(duì)于平時(shí)工作中的情況，應(yīng)當(dāng)根據(jù)叉車(chē)的狀態(tài)及時(shí)的做好調(diào)整。在這方面，應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要來(lái)做好液壓油的調(diào)較與替換工作，避免可能出現(xiàn)的漏油或是消耗異常等情況。當(dāng)然，除了上面這四個(gè)方面，在檢測(cè)天橋高空作業(yè)平臺(tái)時(shí)還是存在著一些其他方面的問(wèn)題，對(duì)于這些問(wèn)題的處理，以自身實(shí)際工作作為參考，在平時(shí)就需要時(shí)刻留意天橋高空作業(yè)平臺(tái)的工作狀態(tài)，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)其異常的情況，以便能夠盡早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，做好故障的排查與解決。

防護(hù)系統(tǒng)：座椅完好牢固。工作、維修場(chǎng)所照明達(dá)安全標(biāo)準(zhǔn)。有保護(hù)司機(jī)頭頂?shù)陌踩?，且不妨礙司機(jī)視線。齒輪、皮帶輪等傳動(dòng)裝置外應(yīng)設(shè)防護(hù)罩。天橋高空作業(yè)平臺(tái)的燈光系統(tǒng)與信務(wù)系統(tǒng)：大燈照明正常，光束平行均勻，小燈照明正常。剎車(chē)燈照明有效。方向燈指示正常。喇叭聲響宏亮。倒車(chē)蜂鳴器正常。天橋高空作業(yè)平臺(tái)剎車(chē)系統(tǒng)總泵貯液正常，制動(dòng)軟管無(wú)破裂、無(wú)漏油、氣阻現(xiàn)象。管路無(wú)空氣，踏板自由行程正常，制動(dòng)管路無(wú)滲油。輪胎左右氣壓正常，制動(dòng)摩擦片接觸良好，無(wú)油污、硬化或鉚釘外露現(xiàn)象。