在一定的胎壓下,輪胎超載使其撓曲變形增大,簾布和簾線的應(yīng)力增大,易造成胎壁部位簾線折斷、松散和簾布脫層,胎體簾線的受力將超過設(shè)計(jì)允許應(yīng)力和輪胎接地壓力,產(chǎn)生的熱量增加,胎體溫度升高,承載能力下降。同時(shí)因胎肩與地面接觸產(chǎn)生磨損,尤其在臨淄站駕式前移車遇到障礙物時(shí),即使一個(gè)不大的石塊,也會引起胎冠爆破。實(shí)踐證明,臨淄站駕式前移車在轉(zhuǎn)彎和不平路面上行駛的情況下,當(dāng)輪胎負(fù)荷超過20%時(shí),其行駛里程將縮短35%;超過50%時(shí),縮短59%;超過1倍時(shí),縮短80%以上。
叉車配件與內(nèi)燃叉車相比,它是以直流電源(叉車蓄電池)為動力的裝卸搬運(yùn)車輛;臨淄站駕式前移車的外形大多采用了流線形設(shè)計(jì),造型更加美觀,加工精度和自動化程度明顯提高;它在新材料,新工藝方面,主要體現(xiàn)在晶體管控制器的應(yīng)用,大大提高了使用性能。臨淄站駕式前移車的耐用性、可靠性和適作性,完全可以與內(nèi)燃叉車相抗衡。電動叉車除了具有噪聲低、無廢氣排放的特點(diǎn)外,其使用與維護(hù)成本相對內(nèi)燃叉車也低得多。
叉車在叉載物品時(shí),應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距,使兩叉負(fù)荷均衡,不得偏斜,物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架,叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標(biāo)志牌的規(guī)定。載物高度不得遮擋駕駛員的視線。臨淄站駕式前移車在進(jìn)行物品的裝卸過程中,須用制動器制動叉車。二手臨淄站駕式前移車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有:額定起重量、載荷中心距、大起升高度、門架傾角、大行駛速度、小轉(zhuǎn)彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。貨叉車接近或撤離物品時(shí),車速應(yīng)緩慢平穩(wěn),注意車輪不要碾壓物品、木墊等,以免碾壓物飛起傷人。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng):方向盤轉(zhuǎn)動靈活,輪胎氣壓正常,轉(zhuǎn)向垂臂不彎曲變形,轉(zhuǎn)向油缸不缺油。前后車橋應(yīng)平行,轉(zhuǎn)向油路無漏損,橫、直拉桿球頭、搖臂不松動,前束準(zhǔn)確。方向盤自由行程正常。油箱油位正常,吸入管或?yàn)V油器無堵塞。轉(zhuǎn)向橋無移位、碰撞變形、斷裂現(xiàn)象。臨淄站駕式前移車傳動和行駛系統(tǒng):液力變矩器工作正常。臨淄站駕式前移車傳動軸螺栓齊全,無松動現(xiàn)象,驅(qū)動橋油溫正常,無異響。輪胎螺栓無松動。內(nèi)燃機(jī)的制動輪和差速器連接牢固,鎖止可靠,且無裂紋和漏油現(xiàn)象。?
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