叉車在叉載物品時(shí),應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距,使兩叉負(fù)荷均衡,不得偏斜,物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架,叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標(biāo)志牌的規(guī)定。載物高度不得遮擋駕駛員的視線。長(zhǎng)清手動(dòng)搬運(yùn)車在進(jìn)行物品的裝卸過程中,須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車。二手長(zhǎng)清手動(dòng)搬運(yùn)車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有:額定起重量、載荷中心距、大起升高度、門架傾角、大行駛速度、小轉(zhuǎn)彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。貨叉車接近或撤離物品時(shí),車速應(yīng)緩慢平穩(wěn),注意車輪不要碾壓物品、木墊等,以免碾壓物飛起傷人。
CAN總線是一種為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的串行數(shù)據(jù)通訊協(xié)議,通訊介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維,通訊速率可達(dá)1Mbit/s。長(zhǎng)清手動(dòng)搬運(yùn)車特點(diǎn)是廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼,而代之以對(duì)通訊數(shù)據(jù)塊進(jìn)行編碼。CAN協(xié)議采用CRC檢驗(yàn)并可提供相應(yīng)的錯(cuò)誤處理功能,保證了數(shù)據(jù)通信的可靠性。將CAN應(yīng)用于蓄電池長(zhǎng)清手動(dòng)搬運(yùn)車控制系統(tǒng)上,數(shù)據(jù)通信的可靠性及通訊速率得到提高,降低了控制系統(tǒng)成本,大大提高了蓄電池叉車的控制水平。
電動(dòng)揀選叉車使用完畢后,應(yīng)及時(shí)清潔全車,并停放在合適地方,注意防凍,放日曬、雨淋。應(yīng)關(guān)閉電鎖,按下緊急斷電按鈕,將貨叉落地,并將各油缸活塞桿縮入油缸內(nèi)。清潔、檢查蓄電池,補(bǔ)充蒸餾水,檢查和調(diào)整電解液比重,檢查蓄電池電壓,及時(shí)充電;當(dāng)長(zhǎng)清手動(dòng)搬運(yùn)車蓄電池電壓小于最在比較低的極限電壓時(shí),應(yīng)立即充電。檢查長(zhǎng)清手動(dòng)搬運(yùn)車液壓系統(tǒng)的油管、接頭、油缸、分配閥、油箱等是否有滲漏現(xiàn)象。做好交班工作,完成保養(yǎng)項(xiàng)目,特別要做好機(jī)械的完全裝置的保養(yǎng),掌握其技術(shù)狀態(tài)。
電動(dòng)叉車蓄電池屬于一個(gè)電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的系統(tǒng),當(dāng)電量輸出用完的時(shí)候,必須對(duì)其補(bǔ)充電流,否則電池將毫無作用,擱置也會(huì)對(duì)電池活性物質(zhì)脫落,正常充電電流應(yīng)該和長(zhǎng)清手動(dòng)搬運(yùn)車電瓶組成一定的比例。為了避免對(duì)長(zhǎng)清手動(dòng)搬運(yùn)車電池造成影響,我們一定要學(xué)會(huì)正確的充電方式,可以按照這樣來做:極板上電流分布均勻,電阻小,可以減少充電電流的損耗。電池的析氣,筱蓋在負(fù)極正極周圍,增大電池內(nèi)阻,加劇了歐姆極化,影響充電電流效率。
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