限高架位置一般是一個車長，也就是此涵洞設計通過的最大車輛的一個車長，寬度與涵洞同寬（一般來說寬度不會造成事故，有多的），限制高度一般是涵洞凈高－20cm（但也不能完全保證車輛通過限高架就不會在涵洞內出事，比如貨物松動了、地面不平車輛蹦起來了等等。在實踐中，定制限高架如果放任大貨車進入城區(qū)或者內環(huán)城路，由于距離監(jiān)測點近，大貨車帶起的揚塵、排出的黑煙會造成監(jiān)測數(shù)據中總懸浮顆粒物、氮氧化物和臭氧等指標的顯著上升，從而影響各地空氣質量排名。限高架維修在進城主干道或者內環(huán)道路上設置限高桿、即寬墻，迫使大貨車走遠離城區(qū)的高速路或者外環(huán)路，使其對城區(qū)空氣質量影響降到最低，從而能有效改善當?shù)氐目諝赓|量監(jiān)測數(shù)據，所以，各地在入城主干道和內環(huán)路上設置限高桿也就不奇怪了。

限高架設計規(guī)范的問題，目前在我國的法律法規(guī)上還是空白，只是在交通法規(guī)定了在需要設置限高架的路段經過上級部門批準可以設置限高架，定制限高架具體限高桿標準，顏色，限高架固定等并沒有規(guī)定，那么作為限高架的設置方及其智能限高架廠家我們在設置限高架。注意，這類限高架的限高注明一定要準確或要低于限高注明數(shù)值，類似限高注明高于實際限高，限高架維修車輛通過被卡其中的實例很多，因此這類限高架在限高注明上一定要慎之又慎;其他路段限高架設置成固定式限高架及升降式限高架也要分路段，一般原則主城區(qū)可以限高，但不允許設置成一次性限高架，因為在各大城市主干道的限高架以升降式限高架為主，在次干道固定限高架為輔。

自動限高桿屬于智能交通設施中的安全交通設備，是智能交通設備之一。產品液壓系統(tǒng)設有防墜、過載、高限行等功能。高度限制范圍和提升速度可調。操作按鈕控制配有遙控器，實現(xiàn)對交通道路的多點控制。限高架維修自動限高桿是一種新型智能裝置，具有結構堅固、路跨大、升降平穩(wěn)、安裝維護簡單方便等特點。它是代替交警部門的一種經濟實用的智能屏障。 現(xiàn)在生活中時長可以看到很多限高設施，定制限高架限高桿就是常見的一種，由于很多主要道路車流量比較大，大型貨車車速較快，載重又大，往往剎車距離過長，造成了很多主要交通的阻塞和危險系數(shù)的增加，限高桿這種控制大型車輛通行的設施。

現(xiàn)在智能升降限高架的應用范圍越來越廣，如果想要更加合理化的控制這些設備，我們這些限高架廠家可以為路政管理部門設計智能升降限高架實現(xiàn)路政遠程終端控制的現(xiàn)代化控制系統(tǒng)， 定制限高架現(xiàn)在道路安裝的智能電動限高架有很多都是液壓驅動的，首先是液壓系統(tǒng)故障。在高溫環(huán)境下，液壓系統(tǒng)會經常出現(xiàn)爆管、接頭漏油、液壓閥卡死、電磁閥線圈燒毀或者噪聲大等故障，而且液壓油在高溫環(huán)境下也有可能會提前變質；在夏季，老化的電纜線由于金屬的熱脹冷縮反應，也是比較容易導致外皮開裂，限高架維修從而造成電氣短路故障；由于配電柜內散溫效果不好，接觸器、繼電器、PLC等關鍵控制部件可能出現(xiàn)死機、運行速度慢或者控制失靈等故障。

企業(yè)在選購限高架時，首先要對本企業(yè)的使用范圍、工作頻繁程度、利用率、額定起重量等因素進行綜合考慮。就是考慮到現(xiàn)場使用的場地，定制限高架比如地基的松軟程度，天氣的惡劣程度等等，比如，野外使用的限高架，限高架維修就必須配備防風繩，因為野外經常起風，如果風較大，這個時候使用限高架就可能造成強烈的搖晃，很容易出現(xiàn)危險，所以必須使用防風繩才能保護限高架作業(yè)人員;所以，限高架如何選擇才最合適現(xiàn)場使用是要必須認真測試數(shù)據的結果。